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租赁汽车指标交押金给第三方公司是有效保证?

发布日期:2020-04-02

租赁汽车指标交押金给第三方公司是有效保证?

在房产租赁中,租房缴纳押金是很正常也是非常普遍的现象。但虽然租房受法律保护,但其中黑中介耍手段坑人的事情也不是什么新鲜事了。

在汽车指标租赁市场中,租车牌是否缴纳押金,并没有形成惯例。反而在承租方资质良好的情况下,一般是没有押金的。

目前市面上,通用的押金数额都是1万。这里汽车指标需要着重说的是,如果缴纳押金,押金该交给谁呢?是给标主,还是给第三方中介公司呢?

显然,北京车牌交易市场虽然已经形成,但尚无资产庞大的大型企业涉足,包括汽车指标在内,也都算是小公司。那么,将车牌租赁的押金交给第三方中介公司,是否是有效保证呢?答案显然是NO!

一直以来,不管是现在的汽车指标,还是汽车指标的前身北京零风险车务,都是仅赚钱租金差价,即使有部分交易涉及押金,也是让承租方直接交给出租方。

但是近期发现市场上开始出现一种怪相:中介公司直接收取押金,甚至有些公司还要求标主未拿到押金的情况下承认收取了客户押金,这个就真的要大家分析一下了。

汽车指标租赁的利害承载永远都是承租方和出租方。将押金直接交给出租方,押金未还还可以暂且不归还指标;如果将押金给了中介,如果中介不归还租方押金,有什么好的办法呢?

无利不起早,开公司的都喜欢现金流,收取承租方押金显然是一种很好的集资方式。但车牌行业还没有百度、阿里巴巴这样的大型企业出现,不是个人行为,也是刚刚起步的创业型小公司。

公司经营,有赚有赔,抛开收取押金的公司老板卷钱跑路除外,就算是公司经营失败,没钱可退,对于与其合作的车牌转让双方都是一个棘手的问题吧。更何况,有些公司挂羊头卖狗肉,收取押金的公司只是一个壳子,跟实际掌控的老板没有什么关系,其风险不言而喻。

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