北京普通小汽车指标的个人指标额度

       目前来说如果确实对指标有需求，找一个靠谱的亲戚朋友或者公司租一个，或者买一个公司指标是风险低的的。其他的办法需要个人来斟酌做出选择。尽量把自己的风险降到低。 2月7日，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，2020年小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。

       普通小客车指标：个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。新能源小客车指标：个人指标额度占年度指标配额的90.3%，共计54200个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的4.7%，共计2800个。2020年普通小客车个人指标额度、新能源小客车个人指标额度均较2019年各增加了200个，而运营车辆则相应减少.

      “其中可以看出两个趋势，一是总数没有变化，只是削减了运营车辆指标用于个人车辆指标；二是新能源车继续保持六成比例，说明北京市对推广新能源车持续保持较大力度。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时认为。据了解，北京市的限购政策一直较为稳定。此前一次较大调整，是2017年12月15日，北京市发布系列文件，对2018年北京小客车指标政策进行调整，摇号指标从之前的每年15万个减至每年10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个；新能源车指标占比提高到60%。