北京汽车指标更新已经建立相关查询平台

       “就北京的实际情况而言，立即取消限购限行估计很难。”曹鹤坦言。据北京公安交管部门公布的数据显示，截至2019年12月，北京市机动车保有量达到636.5万辆，即使在限购限行双重举措并行的情况下，“堵车”仍是一个难以破解的“症结”。

       对此，去年北京出台新政规定，自2019年11月1日起，外地牌照车进北京六环和通州以内须办理“进京证”。新规规定每车每年多可办12次，每次使用期限长7天。
“2020年增加了400辆个人指标，但指标总量未变，几乎不会对交通现状有影响。”杜芳慈强调，希望有关方面多想办法解决与限购限行相关的现实矛盾、提高管理水平更重要，而不是仅仅把眼睛盯在限购限行上。

         “预计疫情过后一些城市可能会出现突击购车现象。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为，2003年非典时也曾在一定程度上刺激了消费者的购车，有了车就有了相对独立安全的出行环境，而且无车用户、SUV产品用户可能会是购车主力。“限购限行等因素都与车市密切相关，希望相关部门能给予车市一定的支持。”他表示。

         汽车指标更新现在许多城市(或地区)都已经建立相关查询平台，如北京、杭州、深圳等大中城市，主要对日益增长的小汽车车的需求量进行一定的调控，达到控制车辆数量按一定标准“有序增长”、缓解城市道路交通拥堵、达到改善气候环境(空气质量)等“多用途、快速办事”而实施的一个地区信息平台管理系统。