北京汽车指标增25000个？是否真实

         前段时间，贵阳宣告正式撤销摇号限购方针，成为现在全国实行限购方针的9省市中首个全面撤销限购的城市。这一行动，也引起了业内针对轿车限购方针的广泛评论，现在，广州、深圳、贵阳、海南现已开端逐渐放宽或免除施行多年的限购方针，但北京、上海、天津、石家庄还没有针对限购方针进行调整的音讯。

        有音讯人士称，北京新能源目标添加现已确定，但详细添加数量及施行时间尚未确定，与此一起，在北京汽车指标新能源目标添加的一起将削减传统燃油车的目标数量。从现在的现实情况来看，施行限购多年以来，限购城市的拥堵、污染等问题确实得到一定缓解，一起跟着环保要求的进一步晋级，以及电动轿车的迅速发展，污染问题现已得到初步遏制，只是在停车难、出行拥堵方面。

        因为积压很多需求，像北京、上海这样的大城市现在还不具有大规模铺开的条件，未来即使有所调整，也必定是分步走的战略。贵阳的限购由来已久，继北京、上海施行限购方针之后，贵阳于2011年7月正式施行小客车摇号方针，也成为其时除北京、上海外第三个施行限购的城市。限购的初衷无非是环保现已拥堵，但从贵阳自身来看，自提出限购方针以来，一直饱尝争议。

        到2018年末，贵阳市全市总人口为472万人，机动车保有量约为140万辆。而北京、上海在2017年机动车保有量便已别离达到了564和369万辆。作为非一线城市的贵阳，轿车保有量并不高，所以其时施行限购方针之后，便遭到很大争议。